Der in New York ansässige Modedesigner Mischa Nonoo behauptet in einer in der Wirtschaftszeitschrift Fortune verfassten Stellungnahme, dass Modeunternehmen keine lohnende Investition mehr sind. Sie hat einen Punkt.
Der globale Luxusmarkt erlebte im zweiten Quartal einen beispiellosen Erfolg und zeigte, dass selbst robuste Unternehmen wie LVMH und Kering mit erstaunlichen Umsatzrückgängen konfrontiert sind. Während die Welt es vermeidet, mehr Kleidung und Accessoires für Trainingshosen und Komfortartikel zu kaufen, treten Modemarken, wenn die Daten korrekt sind, auf dem Weg zum Überleben und stärken ihre Webpräsenz, um den Online-Verkauf zu einem Hauptkanal zu machen.
Nonoo erklärt: „Wir erleben den endgültigen Zusammenbruch einer engmaschigen Industrie, die auf der Ausbeutung kreativer Arbeitskräfte, dem Cronyismus im Großhandel, der Produktion großer Mengen unerwünschter Waren und dem Abladen dieser Waren auf Mülldeponien beruht.“
Während dieses Geschäftsmodell möglicherweise nicht die Mehrheit der europäischen Luxusmarken oder unabhängigen Unternehmen repräsentiert, nennt sie zu Recht „hauchdünne Margen und das Tempo des Wandels, das in vielen Modeorganisationen zu finden ist“.
Das Problem ist das Inventar
„Nahezu jeder Fehler im Modesystem lässt sich auf ein einziges Problem zurückführen: das Inventar. Das Vertrauen in die Massenproduktion im Voraus erfordert Zeit und wertvolle Ressourcen, bevor die Verbraucher eine Präferenz für einen Stil angeben können. “
Ich kann dies bestätigen, als ich zum ersten Mal ein kleines Label aus Los Angeles heraus auf den Markt brachte. Das durchschnittliche Fabrikminimum bedeutete die Produktion von 300 Einheiten eines Stils, zusammengesetzt aus Textilfabriken, die ebenfalls massive Mindestbestellmengen benötigten. Wenn Sie weniger produzieren würden, würde dies finanzielle Sanktionen nach sich ziehen und den Preis pro Einheit erhöhen. Wenn eine Marke anfängt, dringend benötigte Ressourcen zu investieren, um Hunderte Meter Stoff zu kaufen, bevor man weiß, welche Stile in welchem Stoff verkauft werden, klingt dies für die meisten Anleger wie ein verpatzter Geschäftsplan. Dies ist jedoch der Kern der Branche.
Die Verschwendung von Massenproduktion
„Als ich Kollektionen im traditionellen Modekalender produzierte, wurde ich gebeten, einen Stil 180 Tage vor der erwarteten Zahlung in Serie zu produzieren. Mir wurde auch gesagt, dass eine Verkaufsrate von 75 Prozent als „großartige Leistung“ angesehen wird. Diese beiläufige Annahme, dass mindestens 25 Prozent des Inventars, das ich Monate zuvor gekauft hatte, nicht verkauft werden würde, war ein unhöfliches Erwachen. Verschwendete Ressourcen sind in das System integriert. Stellen Sie sich vor, mehr als 25 Prozent mehr Umsatz könnten für die Förderung von Talenten, die nachhaltige Beschaffung oder die operative Entwicklung aufgewendet werden – all dies wurde in der Modebranche in den letzten Jahren bekanntermaßen vernachlässigt. Diese Verschwendung von Investitionen hat eine Abwärtsspirale in der gesamten Branche erzwungen, in der unterkompensierte Teams in fehlerhaften Lieferketten sich unwissentlich dazu verpflichten, unterdurchschnittliche Stile zu produzieren, ohne sich erholen zu können. “
Für einige Unternehmen war das Versenden von überschüssigem Lagerbestand an die Verbrennungsanlage eine Möglichkeit, mit Bergen unverkaufter Kleidung umzugehen. Die 210-Milliarden-Dollar-Ausgabe globaler Lagerbestände und die absurde Erwartung, über das Verkaufbare hinaus zu überproduzieren, sind wohl ein Nebeneffekt der Fast-Fashion-Branche, von dem nur wenige Kassen profitieren und der sich nachteilig auf alle anderen auswirkt, einschließlich des Planeten. Eine Ausgabe nach der Pandemie ist nicht mehr zu rechtfertigen.
Nonoo schreibt: „Eine Handvoll Unternehmen, einschließlich meiner eigenen, haben Pionierarbeit für ein Modell ohne Inventar geleistet. Dies ist darauf zurückzuführen, dass wir die aktuelle Krise ohne die Bestandsbelastung unserer Wettbewerber überstehen. “
Aus diesem Grund verzeichnen Unternehmen wie FarFetch, Amazon und Zalando ein zweistelliges Wachstum und übertreffen die Erwartungen der Analysten. Aber auch die digitalen Giganten spielen eine Rolle bei der Verlangsamung des Tempos, da Online-Einkäufe den Planeten mit ebenso beispiellosen Raten verschmutzen.
Laut dem Weltwirtschaftsforum könnten bis Ende des Jahrzehnts 36 Prozent mehr E-Commerce-Lieferfahrzeuge in den Innenstädten fahren, um die Nachfrage nach Online-Einkäufen zu befriedigen – was mehr Emissionen, Umweltverschmutzung und Verkehrsstaus bedeutet. Ganz zu schweigen von der Verschwendung von Überverpackungen und Rücksendungen.
„Ich fordere die Branche dringend auf, ihre Perspektive zu überdenken, welche Änderungen vorgenommen werden sollten, um der Mode eine Chance zum Kampf zu geben. Ich gehöre zu einer wachsenden Zahl von Unternehmern, die sich bereits mit der digitalen Landebahnshow befasst, den „Produktabfall“ perfektioniert und die saisonalen Abschläge optimiert haben “, schließt Nonoo. „Die Argumente für weniger Sammlungen, angepasste Saisonalität und bessere Websites werden nicht zu gesünderen Unternehmen führen, wenn die Massenlagerproduktion immer noch Ressourcen bindet, das Design der Kniesehnen und unseren Planeten verschmutzt.“